奥迪TT的更换将是电动的

过去二十年中最具标志性的奥迪汽车之一正在进行全电动替换，该汽车制造商确认奥迪TT将面临电动汽车的革新。这家德国公司在奥迪大会上确认了其经济型跑车市场的调整，作为向零排放汽车大范围加速的一部分。

TT是奥迪的关键车型。尽管第一代TT于1998年进入经销商，但在1995年的法兰克福车展上，它作为一个令人瞠目结舌的概念被预告。与汽车制造商范围内的任何产品(或任何其他汽车公司)截然不同的是，极简设计要求新的焊接技术和更多技术，以使其成为生产可能性。

TT Mk2于2006年面世，改用铝合金打造更具棱角感的造型。电力也增加了，汽车的占地面积也增加了。2014年，第三代TT Mk3延续了这一趋势，包括奥迪TT RS中的2.5升涡轮增压五缸发动机。

不过现在，奥迪已经确认TT正在被替换，它不会被另一辆汽油动力汽车所取代。布拉姆·肖特在股东大会上宣布，电动汽车将取代TT。然而，肖特坚持说，这不会涉及对热心车手的妥协。

“几年后，”他说，“我们将用一款价格相同的新的情感车型取代TT，换上一辆电动汽车。”

当然，还有很多问题需要回答。肖特的“几年”时间表是模糊的;目前的TT已有五年历史，但它的前身持续了八年才被替换。该公司预测，到2025年，电动汽车将占其全球销量的40%左右。目前还不清楚这辆新的电动汽车是否会带有TT标志，或者使用全新的品牌。

奥迪此前曾表示，它将使用“e-tron”的电动汽车，首先是新的e-tron SUV。这可能意味着奥迪e-tron TT是一种可能性，尽管最终品牌可能要在离发布时间更近的时候才能确定。

虽然爱好者们可能会为内燃机的损失而哀悼，但电动跑车有很多值得喜爱的地方。电机的瞬时扭矩意味着加速度通常比ICE模型的加速度更好。同时，与在发动机罩下安装大型传统发动机相比，在前轴和后轴上安装电机可以实现更灵活的包装。

我们看到了奥迪PB18概念车的外形是多么的有用，它把玻璃放在脚坑里，为前方的道路提供了完美的视野。虽然TT替代EV不太可能像那辆车那样具有侵略性的未来感，但为跑车迷和爱好者设计电动光环车的想法有很多优点。

到目前为止，阻止这种汽车的主要原因是行驶里程和充电速度。快速驾驶会更快地消耗电池，但较重的动力组会降低性能。奥迪可能会转向越来越强大的直流快速充电选项，如保时捷正在使用的800v 350千瓦系统，以提供高速加满，这可能与加油车的油箱加油相匹敌。