全浮式和半浮式的区别
全浮式和半浮式是汽车半轴的安装支撑型式，它们的主要区别在于：
1. 全浮式半轴 ：
只承受扭矩，不承受任何弯矩。
半轴与桥壳之间没有直接联系，通过轴承连接。
轮毂通过圆锥滚子轴承安装在车桥上，车轮安装在轮毂上。
便于拆装和更换，维护方便。
2. 半浮式半轴 ：
既传递扭矩又承受弯矩。
半轴与桥壳之间有直接联系，半轴端部承受来自轮毂的纵向扭力。
结构简单、成本低，但拆取麻烦，且存在安全风险。
全浮式半轴因其结构特点，被广泛应用于各类汽车上，特别是在需要高离地间隙和良好越野性能的车型中。半浮式半轴则多用于反力弯矩较小的轿车上。
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